−7–16 %
Vuorotarve
Sama työ hoituu pienemmällä vuoromäärällä, koska työ jaetaan vuoroja vasten eikä toisin päin.
Työvuorot
Reitit ja työvuorot ovat sama ongelma, joten Allocator ratkaisee ne yhtenä. Käynnit hoituvat niillä ihmisillä, joita teillä jo on — ilman odottelutunteja, ylimääräistä ajoa ja niitä ylitöitä, joita kaksi erillistä suunnitelmaa hiljaa synnyttää.
Näin se toimii
Ennen kuin mitään suunnitellaan, Allocatorille kerrotaan, millainen suunnitelma on teillä laillinen ja toimiva — kuinka pitkä suunnittelujakso on, mikä työehtosopimus pätee, montako ihmistä kukin vuorotyyppi vaatii ja miten yksikkönne ja kalenterinne on järjestetty.
Hoidettavat käynnit, työt ja tunnit tulevat sisään sillä tavalla kuin teille sopii. Mitään ei tarvitse näpytellä uudelleen, eikä ensimmäinen ajo odota integraatioprojektia.
Sharp suunnittelee reitit, Workshift Scheduler rakentaa vuorot, jotka kattavat ne. Ne ajetaan samoja rajoitteita vasten yhtä aikaa, ja juuri se on pointti — reitti, jolle ketään ei ole vuorossa, ei ole suunnitelma.
Allocator kertoo, montako vuoroa työ todella vaatii, vuorotyyppi kerrallaan, verrattuna nykyiseen miehitykseenne. Juuri siitä erosta tehdään rekrytointi-, loma- ja ylityöpäätökset — yleensä arvion varassa.
Jokainen ehdotettu suunnitelma tarkistetaan niitä sääntöjä vasten, joista se rakennettiin, ennen kuin kukaan näkee sitä. Työnjohdolle päätyy vuorolista, jonka voi julkaista — ei luonnos, joka pitää ensin korjata.
Mitattavat tulokset
−7–16 %
Sama työ hoituu pienemmällä vuoromäärällä, koska työ jaetaan vuoroja vasten eikä toisin päin.
+6–8 %
Suurempi osa jokaisesta maksetusta tunnista kuluu itse työhön eikä sen odotteluun tai sinne ajamiseen.
−6–19 %
Lyhyemmät reitit samojen käyntien välillä, kun lähinnä työtä oleva on myös se, joka on siihen vuorossa.
−5–15 %
Vähemmän ylitöitä ja varallaolotunteja, kun vuorolista vastaa sitä kysyntää, jota varten se tehtiin.
Anonymisoitua pilottidataa, oikeista asiakasorganisaatioista
Todennettu käytännössä
Tulokset ovat peräisin optimointiajoista oikealla asiakasdatalla — niiden organisaatioiden todellisilla käynneillä, vuoroilla ja ihmisillä, jotka jo pyörittävät liikkuvaa työtä isossa mittakaavassa. Mikään tässä ei ole simulaatio keskivertoyrityksestä.
Kuinka paljon hyödytte, riippuu siitä, kuinka paljon löysää nykyisessä suunnitelmassa on — siksi yllä olevat luvut ovat vaihteluvälejä eivätkä yksittäisiä lukuja. Ilmiö toistuu toimialasta toiseen, luku ei; sanomme sen mieluummin kuin annamme teille keskiarvon.
Konepellin alla
Vaihe 01
Allocator lähtee liikkeelle siitä, mitä te jo kirjaatte: missä työ on, kuka sen osaa tehdä ja miltä viime suunnittelujaksot todella näyttivät.
Tiedostot tulevat toiminnanohjauksestanne, työajanseurannasta tai taulukosta. Mikä tahansa näistä kolmesta riittää ensimmäiseen ajoon.
Vaihe 02
Ennen kuin mitään ehdotetaan, Allocator rakentaa uudelleen sen suunnitelman, jota nyt ajatte — montako vuoroa se vaatii, kuinka suuri osa vuorosta päätyy asiakkaalle, kuinka pitkälti käyntien välillä ajetaan.
Tuo lähtötaso on se, jota vasten jokainen myöhempi luku mitataan. Se on oman toimintanne luku, ei teihin sovellettu toimialan keskiarvo.
Vaihe 03
Sharp ja Workshift Scheduler ajetaan yhdessä yhtä rajoitejoukkoa vasten: osaamiset, sopimukset, työehtosopimuksen rajat, matka-aika ja jakson kysyntä.
Ulos tulee reitti ja se vuorolista, joka kattaa sen — ei reittisuunnitelmaa, johon erillisen vuorolistan pitää sitten taipua.
Vaihe 04
Optimoitu suunnitelma kerrotaan vuorotarpeena vuorotyypeittäin ja jaksoittain: montako aamu-, ilta- ja viikonloppuvuoroa työ oikeasti vaatii.
Nykyistä miehitystänne vasten luettuna se on rekrytoinnin, lomasuunnittelun ja ylityöpäätösten lähtötieto — se yksi luku, jota ilman ne yleensä tehdään.
Vaihe 05
Jokainen ehdotettu suunnitelma tarkistetaan omia rajoitteitaan vasten ennen julkaisua: työehtosopimuksen rajat, lepoajat, osaamisten kattavuus ja jokaisen vuoron vähimmäismiehitys.
Suunnitelmaa, joka ei läpäise tarkistusta, ei tarjota. Työnjohdolle päätyy vuorolista, jonka voi julkaista sellaisenaan — ei käsin korjattava luonnos.
Vähemmän ajoa tarkoittaa enemmän palvelua ja enemmän laskutettavaa työtä — samoilla ihmisillä, samassa viikossa.
Varaa demo30 minuuttia Ei sitoutumista